轿车的前脸就是要比SUV看起来更低调沉稳，这也是我选择轿车的原因，拥有了混动帕萨特以后，让我对新能源又有了一个新的认识，原来新能源发展的比我想的要好的多。

现在都倡导绿色出行，我也是为了响应号召，而且之前开燃油车也有一点开够了，想换一个口味，看看新能源的，与家人商量，思前想后，觉得纯电的可能不太保险，所以选择了混动车型，没有电的时候可以用油，有电的时候就用电，时间一长，算下来也是省下了一笔支出，毕竟电费要比油钱便宜多了。

新能源的标识phev。

当时为什么选择帕萨特呢，是因为我家里人有开这款车的，乘坐感很不错，空间也很大，而且整体视觉感受看起来特别商务，给我的第一印象就是这个车太大气了吧，所以帕萨特这个车在我的心里根深蒂固，所以在换车的时候选择换一个新能源的帕萨特，从提车到现在，虽然跑的公里数不多，但是还是能感受到帕萨特的优秀。

前脸有很多装饰亮条的元素，有些时候我并不是太喜欢这些亮条，感觉太浮夸，但是看习惯以后还觉得他与帕萨特车身颜色结合起来还挺不错的。

现在尾部好像比较流行这种分开式的字母标识，把整个尾部都拉长了，视觉上感觉车又大了一圈。

亮晶晶

轮毂面积比较大，我感觉这种也不错，可以保护刹车盘

帕萨特新能源比传统的帕萨特要好看一些，也是它的一个亮点，车内的配置就不用我多说了，完全足够日常使用。

座椅是皮质的，摸上去手感特别好，多功能方向盘导航，这些都不用多说，全部都有。

座椅两边有很大的一块凸起，对腰部有一个支撑性，我有一次开了200多公里的长途都没有感觉到累

后排空间更是不用多说，除了中间的凸起，其余的都很完美。

座椅电动调节，我感觉比手动调节的要精细很多，能调节到自己喜欢的位置，因为我的个子比较矮，手动的我总是掌握不好距离，但是现在就不用担心这个问题了

帕萨特纯电的续航里程不是很长，但是在市区日常使用是足够的，我一般情况下就是堵车的时候用电正常，跑的时候就用混动，续航其实已经很不错了，平时充电也比较方便，我家楼下就有充电桩

低调的中控屏，我还是比较喜欢这种镶嵌在车内的，不太喜欢那种凸起在中控台上的，感觉会遮挡视线

阳光普照在车里

平时能用到的按钮都在这里了

轿车也拥有了全景天窗，这个我感觉比较少见，轿车一般都是小天窗，大天窗的特别少，这一点真的是鱼和熊掌可兼得

后排的中央扶手很宽，坐在车上的时候，可以把手搭在上面，而且后排也有对腰部的支撑，别的车好像都是平的

这是专属于后排的独立空调，拥有了帕萨特混动以后，我平时特别喜欢坐在后面，感觉自己就是个成功人士

整体内饰以黑色为主，沉稳低调也比较符合帕萨特的定义。

这就是我目前拥有帕萨特黑武士的感受，希望以后的日子它能带给我更多的惊喜！